LEM station

ПРО ПРОЄКТ

LEM station FOOD MARKET є частиною великого громадського простору LEM station, що відкриває для гостей широкий вибір послуг та можливостей. Тут також знаходиться івентхол для проведення різного роду подій, коворкінг для праці у приємні атмосфері та цікавому середовищі та красива озеленена територія для прогулянок та відпочинку. А також велика парковка для зручності гостей.
Львів давно потребував цікавого простору та ФудМаркету, де можна приємно провести час, та знайти різноманітний вибір операторів їжі на будь-який смак.
Отже врешті можна привітати львів'ян та гостей міста з відкриттям!

ЛОКАЦІЯ

FOOD MARKET розташований у середньому (з трьох) ангарі трамвайного депо по вул. Дмитра Вітовського, 57
Ця локація є віддаленою від шумної Площі Ринок (самого центру місті Львова), всього на 20 хв. пішої прогулянки. Вона забезпечує чудовий простір для проведення часу всім мешканцям району та його гостям.

Коротка історія трамвайного депо

(Джерело старих фотографій)

Початки (1894)

Депо та перша львівська електростанція були споруджені у 1894 році за проєктом архітектора Альфреда Каменобродського, разом із впровадженням у Львові електричного трамвая.

Спорудження колій, депо та електростанції вела всесвітньовідома фірма братів Сімменс. Керівником будівництва був Юзеф Томицький, виходець із Білої Церкви, який навчався і працював у містах Європи. Ця електростанція розташована на тій же території була однією з перших у Львові та забезпечувала енергією весь трамвайний парк.

У 1894 році у Львові було відкрито регулярний рух другого в Україні і четвертого в Австро-Угорщині електричного трамвая. Львів став другим містом території сучасної України, де містяни змогли користуватися таким винаходом цивілізації (перший електричний трамвай з'явився у Києві у 1892 році). Це була значна віха у розвитку міської інфраструктури та символ промислового розвитку міста на межі років. Впровадження трамвайної системи дало поштовх розвитку урбаністичної культури Львова.

Розбудова

У 1905—1906 роках комплекс розбудовано ймовірно за проектом Міхала Лужецького. Пізніше, у 1926—1927 роках, син архітектора — Адольф Каменобродський — виконав ще одну перебудову. Було споруджено нову ремізу, адміністративний будинок та огорожу. Ці роботи розширили можливості депо та поліпшили його функціональність.

(Джерело старих фотографій)

Архітектурний статус:

Це найстаріше трамвайне депо в Україні. Хоча формально не зареєстроване як пам'ятка архітектури, комплекс має значну історичну та промислову цінність як зразок австро-угорської індустріальної архітектури кінця XIX століття.

ДИЗЙН ТА РЕАЛІЗАЦІЯ

Історична будівля потребує максимально шанобливого підходу до своєї "персони".
Ми намагались максимально зберегти старовинну текстурність приміщення та всіх можливих деталей та елементів. Кожне архітектурне рішення приймалось з урахуванням необхідності зберегти оригінальний характер депо.

Для оптимальної організації простору приміщення було розділене у висоту на мінімальні рівні. Таким чином вдалось отримати додаткову затишну площу на антресолі повздовж всього ангару на рівні 2 по одній стороні. Та додаткові поперечні балконні зони на рівні 2,5 , що забезпечили додатковий простір для без порушення цілісності оригінальної конструкції.

Під повздовжньою антресоллю розмістились всі присутні оператори їжі. У решті приміщення залишився вертикальний простір до самого даху. Це рішення зберегло вітражні дахові ухили, що забезпечує попадання світла у середину та зберігає повітряність простору, дозволяючи гостям відчути масштаб історичної будівлі. Природне освітлення створює атмосферу легкості та відкритості.

Нашарування різних стилів дизайну кожного оператора фудкорту накладається на фон історичної будівлі, та створює різноманітність вибору їжі та жвавий простір для гостей. Кожен оператор має можливість виразити власну ідентичність через дизайн своєї зони. Це поєднання старого та нового створює унікальну атмосферу.

По центру простору розташований бар у стилі старої австрійської залізниці, що додає акценту і переплітається з історичною тематикою депо. Цей елемент служить центральною точкою композиції та органічною частиною цілісної художньої концепції простору. Його дизайн гармонійно поєднується з архітектурою епохи Сімменса та стає семантичним мостом між промисловим минулим та сучасним дозвіллям.

РОБОЧІ ПРОЦЕСИ

Фотографії того, яким було це місце та як відбувались процеси його перевтілення, документують кожен етап трансформації від первісного стану депо до завершеного ФудМаркету. Вони показують складність та ретельність роботи зі збереженням історичної будівлі при адаптації її до сучасних потреб. Кожна деталь була ретельно розглянута, щоб знайти баланс між пам'яттю та функціональністю.

Дякуємо інвестрам за довіру і всім залученими учасникам за співпрацю!
Спільними зусиллями у надважкі часи для країни, вдалось створити чудовий ревіталізований сучасний простір для мешканців та гостей міста.